Виды речных судов и их названия

Речные суда делятся на несколько категорий по назначению, конструкции и способу движения. Среди основных видов — гребные и моторные лодки, катера, парусные яхты, хаусботы и пассажирские теплоходы. Понимание этой классификации необходимо каждому, кто планирует выход на воду: от выбора чартерного судна до получения удостоверения шкипера.

Классификация речных судов: базовые принципы

Российское законодательство и речная практика используют несколько независимых критериев деления флота на категории.

По назначению:

• Пассажирские — теплоходы, речные трамваи, суда на подводных крыльях
• Грузовые — баржи, буксиры, грузовые теплоходы
• Прогулочные и спортивные — яхты, катера, моторные лодки
• Технические и служебные — земснаряды, плавкраны, лоцманские суда

По способу движения:

• Гребные (вёсла)
• Парусные
• Моторные (двигатель внутреннего сгорания)
• Парусно-моторные (комбинированные)
• Суда на воздушной подушке и подводных крыльях

По конструкции корпуса:

• Водоизмещающие — корпус поддерживается силой Архимеда; движутся медленно, устойчивы
• Глиссирующие — на скорости выходят на редан, скользят по поверхности воды
• Полуглиссирующие — промежуточный режим, характерен для каюткатеров

Отдельный юридически значимый критерий — принадлежность к маломерному флоту. По российскому законодательству маломерным считается судно длиной до 20 м, вмещающее не более 12 человек. Именно для этой категории действует система прав судоводителя (удостоверение ГИМС) и упрощённая регистрация.

Лодки и катера — виды речных судов и их названия

Это самый массовый сегмент маломерного флота на внутренних водных путях. Граница между «лодкой» и «катером» в обиходе размыта, но конструктивно различие чёткое.

Гребные и надувные лодки — виды речных судов и их названия

Гребная лодка — простейшее речное судно: деревянный или алюминиевый корпус, вёсла, никакого двигателя. Надувные лодки из ПВХ стали массовым форматом: лёгкие, дешёвые в хранении, достаточно устойчивые на тихой воде. Их основные ограничения — низкая скорость и уязвимость к острым предметам.

• Плоскодонки — максимальная остойчивость, минимальная осадка; применяются на мелководье
• Килевые лодки — лучше держат курс, подходят для более открытой воды
• Байдарки и каноэ — спортивный и туристический сегмент, широко используются на реках

Моторные лодки — виды речных судов и их названия

Моторная лодка — открытое судно с навесным мотором. Длина, как правило, 3–7 м. Типичные материалы корпуса — алюминий, стеклопластик, ПВХ. Для управления при мощности двигателя свыше 5 л.с. необходимы права ГИМС категории «М».

• Алюминиевые моторные лодки (типа «Казанка», «Прогресс») — рабочая основа российского рыболовного флота
• РИБ (RIB) — жёсткий корпус с надувными бортами; сочетает остойчивость надувной лодки и управляемость жёсткого судна
• Стеклопластиковые глиссеры — высокоскоростные, до 60–80 км/ч

Катера — виды речных судов и их названия

Катер отличается от моторной лодки наличием частично или полностью закрытой рубки и стационарного двигателя. Длина — обычно от 6 до 15 м. На катере можно ночевать, укрыться от непогоды, совершать переходы в несколько дней.

• Прогулочные катера — открытая или полузакрытая палуба, 6–9 м, до 6–8 пассажиров
• Каюткатер (cabin cruiser) — есть каюта для ночлега, камбуз, санузел
• Спортивные катера — высокоскоростные, узкий корпус, минимум надстроек
• Гидроциклы (водные мотоциклы) — спортивный и развлекательный сегмент, отдельная категория прав ГИМС

Яхты и парусники на внутренних водах — виды речных судов и их названия

Парусная яхта на реке — не экзотика: Волга, Кама, Онежское и Ладожское озёра являются полноценными акваториями для парусного спорта и чартерного плавания. Речная парусная яхта конструктивно близка к морской, но имеет меньшую осадку киля — принципиально важное требование для мелководных участков водохранилищ. Типичная длина чартерной яхты — 8–12 м.

Основные типы парусного вооружения, встречающиеся на реках:

• Шлюп — одна мачта, грот и стаксель; самый распространённый тип
• Кэт — одна мачта без стакселя; проще в управлении, популярен на небольших яхтах
• Тендер — одна мачта, грот, два передних паруса (форстаксель + стаксель)

Для управления парусной яхтой в бербоут-чартере (аренда без экипажа) требуется удостоверение шкипера соответствующей категории. На большинстве российских чартерных баз это права ГИМС с отметкой «ВВП» (внутренние водные пути) либо международный яхтенный сертификат IYT или RYA.

Хаусботы и теплоходы — виды речных судов и их названия

Хаусбот — виды речных судов и их названия

Хаусбот (houseboat) — плавучий дом: жилое помещение, установленное на понтоне или корпусе с двигателем малой мощности. Скорость невысока — 8–15 км/ч, манёвренность ограничена. Зато комфорт сопоставим с арендой квартиры: полноценные спальни, кухня, душ, иногда баня и открытая терраса.

В бербоут-чартере хаусбот — популярный вариант для семейного отдыха без опыта судовождения: большинство маршрутов пролегают по спокойным рекам и каналам, базовое управление осваивается за несколько часов инструктажа.

Теплоходы и пассажирские суда — виды речных судов и их названия

Теплоход — общее название судна с двигателем внутреннего сгорания, используемого для перевозок. На российских реках выделяют несколько подтипов:

• Речные трамваи и пассажирские паромы — городские маршруты, рейсовое расписание
• Суда на подводных крыльях (СПК) — «Метеор», «Восход», «Ракета»; скорость 60–70 км/ч, межгородские маршруты
• Суда на воздушной подушке (СВП) — «Хивус», «Марс»; всесезонная эксплуатация, включая лёд
• Круизные теплоходы — многопалубные суда для многодневных маршрутов (Москва — Санкт-Петербург, волжские круизы)

Как различать речные суда по виду

Несколько практических признаков, позволяющих быстро определить тип судна на воде:

Для шкипера в бербоут-чартере важно опознавать суда не только визуально, но и по навигационным огням и звуковым сигналам — это часть экзаменационных требований ГИМС и обязательный навык для безопасного расхождения на реке.