Подмосковные водохранилища канала имени Москвы — главный парусный полигон столичного региона. Клязьминское соединено с Пироговским, Пестовским и Икшинским единой водной цепью, а Химкинское открывает маршрут прямо из Москвы. Суммарная акватория позволяет планировать переходы от однодневных до многодневных без выхода в открытые воды.
Клязьминское водохранилище
Клязьминское — крупнейшее и наиболее освоенное яхтсменами водохранилище системы. Длина около 16 км, ширина до 2,5 км, максимальная глубина 18 м. Расположено к северу от Москвы, между Долгопрудным и Химками. Акватория делится на два плёса с принципиально разными условиями плавания.
Навигационные особенности водохранищ Подмосковья
Южный плёс глубже (10–18 м) и ветренее: преобладающие западные и юго-западные ветра создают хорошую лавировочную трассу на обоих галсах. Северный плёс мелководнее — у берегов встречаются глубины 2–4 м, поэтому при постановке на якорь и заходе в бухты необходимо работать с эхолотом. Судовой ход обозначен бакенами; часть из них не имеет огней, движение после захода солнца не рекомендуется.
Особенность рельефа дна: затопленное русло реки Клязьмы образует депрессию в центральной части водохранилища. Вне этого русла глубина резко падает, что важно учитывать при выборе места якорения.
Инфраструктура водохранищ Подмосковья для яхт
На западном берегу сосредоточено несколько яхт-клубов с гостевыми местами, заправкой дизелем и бензином, подъёмным оборудованием. Именно здесь базируется большинство чартерных компаний, предлагающих суда на условиях бербоут. Восточный берег менее развит, зато богаче природными стоянками.
Пироговское и Химкинское водохранища
Пироговское водохранилище
Пироговское соединено с Клязьминским через пролив на севере. Длина около 12 км, ширина 1,5–2 км. Уже Клязьминского, и это сказывается на ветровом поле: в сужениях и проливах ветер часто порывистый, с резкими изменениями направления. На открытых плёсах условия выравниваются.
Водохранилище популярно для клубных регат именно из-за переменчивости ветра — трасса технически интереснее. Южная часть берегов застроена, северная остаётся лесистой. Отдельные якорные стоянки есть в небольших заливах восточного берега.
Химкинское водохранилище
Химкинское — стартовая точка для тех, кто выходит из Москвы. Длина около 6 км, ширина до 800 м. Ориентир при входе — Северный речной вокзал. Акватория загруженная: прогулочные теплоходы, грузовые суда, водные такси создают постоянный трафик.
Маломерным парусным судам здесь важно строго соблюдать правила расхождения: держаться правой стороны фарватера, не пересекать курс крупных судов. Скорость вблизи берегов и причалов — не более 6 км/ч. Для парусного плавания места практически нет — это транзитный участок маршрута.
Пестовское и Икшинское водохранища
Пестовское водохранилище
Пестовское — самое живописное в системе. Лесные берега почти без капитальной застройки, несколько тихих бухт с хорошей защитой от ветра. Длина около 9 км. В северо-восточной части — мелководные заливы (2–3 м), удобные для якорной стоянки на ночь с выходом на берег.
Ветровые условия нестабильны из-за высоких залесённых берегов: ветер приходит порывами в просветах и резко меняет направление. Начинающим шкиперам это сложнее, чем на открытых плёсах Клязьминского, хотя волна здесь меньше.
Икшинское водохранилище
Икшинское — крайнее северное звено цепи, длина около 10 км. Соединено с Пестовским через короткий канал и шлюз Пестовского гидроузла. Наименее посещаемое из пяти: туристическая нагрузка минимальна, дикое якорование здесь — норма. Берега преимущественно залесены.
Глубины в центральной части 8–12 м, у берегов быстро мелеют. Оптимальная якорная стоянка — в южной части, где берег экранирует от северного ветра.
Где швартоваться на водохранищах Подмосковья
Варианты стоянки на маршруте различаются по удобству, инфраструктуре и доступности.
| Тип стоянки | Водохранилища | Что есть | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| Яхт-клуб, гостевые места | Клязьминское, Химкинское | Электричество, вода, санузел, охрана | Бронировать заранее; гостевых мест мало в сезон |
| Причал базы отдыха | Пироговское, Клязьминское | Стенка, иногда вода | Согласовывать с администрацией на месте |
| Якорная стоянка | Пестовское, Икшинское | Бесплатно, уединённо | Промерять глубину; не вставать в фарватере |
| Стенка шлюза (ожидание) | Все водохранилища маршрута | Временная швартовка | Крепиться только к рымам; двигатель не глушить |
Маршрут пяти водохранилищ
Классический маршрут связывает все пять водоёмов в единый линейный или кольцевой переход. Направление с юга на север — от Химкинского к Икшинскому — чуть удобнее: шлюзование идёт на подъём и занимает меньше времени, чем при движении в обратную сторону.
Схема и протяжённость водохранищ Подмосковья
- Химкинское → Клязьминское: шлюз Химкинского гидроузла, ~5 км по каналу, вход в Клязьминское с юга.
- Клязьминское → Пироговское: Пироговский пролив на севере, ≈3 км.
- Пироговское → Пестовское: соединительный канал через пролив, ≈4 км.
- Пестовское → Икшинское: шлюз Пестовского гидроузла, соединительный канал ≈2 км.
Суммарная дистанция с учётом плавания по акваториям — 55–65 км в зависимости от выбранного маршрута. Оптимальный темп — 3–4 дня с ночёвками на воде.
Шлюзование на водохранищах Подмосковья: что нужно знать
На маршруте два гидроузла с судоходными шлюзами. Для прохода маломерного судна нужны:
- судовой билет или свидетельство о праве плавания под государственным флагом;
- удостоверение судоводителя (права на управление маломерным судном ГИМС);
- заявка диспетчеру шлюза по УКВ (обычно канал 5 или 16) либо лично у стенки ожидания.
Маломерные суда пропускают попутно с грузовыми. Ожидание — от 20 минут до 2 часов. Ранний выход до 9:00 снижает время ожидания: грузовой трафик активизируется с середины дня.
Лучшее время для маршрута по водохранищам Подмосковья
Навигация открывается в конце апреля — начале мая, закрывается в октябре. Оптимальные месяцы — июнь и август: меньше штормовых дней, чем в июле, стабильный ветер 4–8 м/с. В июле часты кратковременные грозы с шквалами до 15–20 м/с — при таком прогнозе лучше оставаться на якоре и не выходить на переход.